Dnes bylo podepsané trojstranné Memorandum o porozumění mezi Ministerstvem průmyslu a obchodu, společností ČEZ a firmou Rolls-Royce SMR, které má vyvolat dojem pokroku v přípravě modulárních reaktorů v Česku. Ve skutečnosti nepřináší jediný závazek, jde o prohlášení, z nějž lze odejít s pouhou měsíční výpovědní lhůtou. Memorandum jmenuje další lokality — Dětmarovice v Moravskoslezském kraji a Tušimice v Ústeckém kraji, které již ČEZ několik let hodnotí a kde by mohly být modulární reaktory britské firmy.  Vývoj nových reaktorů Rolls-Royce SMR je však prakticky na počátku. Z hlediska povolování ještě nebylo dokončeno předlicenční hodnocení GDA (Generic Design Assessment) dokládající, zda tento modulární reaktor splňuje britské regulační standardy, po němž by mohly následovat další kroky k licencování a povolování výstavby ve Velké Británii.  

V případě Tušimic probíhá od května 2025 posouzení vlivů na životní prostředí EIA, které ukazuje na řadu problematických otázek k řešení, která budou i na severní Moravě. Patří mezi ně požadavky na odběr chladící vody (v případě Tušimic je pro tři zde hodnocené modulární reaktory uváděna očekávaná roční potřeba 45,6 milionu m³ vody!).  Bude takové množství dostupné s ohledem na postupující klimatické změny? Co způsobí vypouštění ohřátých vod zpět do řeky v době minimálních průtoků, jako zažíváme tento rok? V případě Dětmarovic lokalizace takřka na hranicích s Polskem může být navíc komplikací kvůli havarijnímu plánování a souhlasu obcí na polské straně.

Memorandum zmiňuje spolupráci na finančním a realizačním rámci včetně nástrojů exportního financování a uvažované podpory ze strany státu. Jak předpokládá vládní Analýza způsobů financování, stavět modulární reaktory má být možné s pomocí silné veřejné podpory, kterou zaplatí daňoví poplatníci či spotřebitelé elektřiny. Jestliže ČEZ usiluje stavět první modulární rektory Rolls-Royce SMR po Velké Británii, bude cena jejich elektřiny daleko vyšší, než je cena obvyklá na trhu. Podle zprávy renomované analytické společnosti Wood Mackenzie náklady na elektřinu (LCOE) pro první generaci SMR se pohybují ve výši cca 160 eur/MWh. Studie předpokládá, že k poklesu na úroveň 85 eur/MWh dojde pouze za předpokladu masivního rozvoje této technologie. Zlevnit výstavbu SMR by měla sériová výroba modulů v továrnách a jejich montáž na místě. Je nejisté, zda se tento předpoklad právě u Rolls-Royce SMR naplní. Jisté je, že u velkých modulárních reaktorů AP1000 od Westinghouse selhal a k žádnému skutečnému zlevnění nevedl.

Modulární reaktory aktuálně nejsou řešením pro náhradu spalování uhlí v teplárenství. Dochází k tomu i nová analýza Centra pro dopravu a energetiku „Může jádro nahradit uhlí v teplárnách?“.  Ta ukazuje, že zatímco velká tepelná čerpadla, využití odpadního tepla nebo geotermální energie jsou již komerčně ověřené a dostupné, modulární reaktory dnes patří k technologiím s vysokou ekonomickou i technologickou nejistotou a nebudou dostupné v čase, kdy bychom je potřebovali.

Označovat vyvíjené reaktory Rolls-Royce SMR, se kterým počítá ČEZ pro Temelín, Tušimice či Dětmarovice, jako malé, je prakticky podvod na obyvatele, u jejichž domovů by mohly stát. Se svojí velikostí 470 MW spadají podle kategorie Mezinárodní agentury pro atomovou energii mezi reaktory střední a jsou prakticky stejně velké jako reaktory v Dukovanech (původně 440 MW, dnes 510 MW).

Edvard Sequens, energetický konzultant sdružení Calla, řekl: „Střední modulární reaktor Rolls-Royce ještě vůbec není připraven ke stavbě ani ve Velké Británii, tím méně pak v Česku. Další memorandum nás k němu nijak nepřibližuje. Pokud chce ministr průmyslu vyšší energetickou nezávislost Česka a nižší ceny elektřiny, měl by především řešit podmínky pro vyšší využití obnovitelných zdrojů, kde jsme se propadli až na poslední místo mezi zeměmi Evropské unie.“

V příloze: Memorandum o porozumění o spolupráci při přípravě dalších lokalit pro Program SMR v České republice, 21. července 2026